Toyota Motor Corporation ADR
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Wenn du 270 Milliarden Dollar auf der Bank hättest, könntest du BMW, Mercedes und Volkswagen gleichzeitig kaufen — so wertvoll ist Toyota heute. Der japanische Konzern verkauft jährlich über 10 Millionen Autos und macht dabei mehr Gewinn als fast alle deutschen Autobauer zusammen. Während andere Hersteller mit Schulden kämpfen, hat Toyota praktisch keine Nettoverschuldung und schwimmt im Geld.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
11,5
Anleger zahlen das 11,5-fache des Jahresgewinns für eine Aktie — deutlich günstiger als Tesla mit über 60 oder die meisten Tech-Aktien.
Gewinnmarge
7,3%
Von jedem Dollar Umsatz bleiben 7,3 Cent als Gewinn — bei Volkswagen sind es nur 2-3 Cent, was Toyotas Effizienz zeigt.
Eigenkapitalrendite (ROE)
10,0%
Toyota erwirtschaftet mit dem Geld der Aktionäre eine Rendite von 10% pro Jahr — ein solider Wert für die Autobranche.
Verschuldungsgrad
0%
Toyota hat praktisch keine Nettoverschuldung — ungewöhnlich für Autohersteller, die normalerweise Milliarden an Krediten brauchen.
Freier Cashflow
-1,6 Billionen Yen
Toyota hat 2024 mehr Geld investiert als erwirtschaftet — vermutlich für Elektroauto-Fabriken und neue Technologien, was kurzfristig die Liquidität belastet.
Mit einem KGV von 11,5 ist Toyota deutlich günstiger bewertet als Tesla (über 60) oder sogar Volkswagen (etwa 15). Das Forward-KGV von 11,1 zeigt, dass Analysten für 2025 leicht steigende Gewinne erwarten. Analysten sehen die Aktie bei 257 Dollar fair bewertet — 26% über dem aktuellen Kurs von 204 Dollar.
Fazit
Toyota bietet solide Gewinne und eine günstige Bewertung als Stabilitätsanker im Portfolio, aber der Umbau zur Elektromobilität und sinkende Gewinne bringen Unsicherheit für die kommenden Jahre.
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