Joby Aviation
JOBY.US
Unternehmensprofil
Stell dir vor, du buchst ein Taxi — aber das Taxi ist ein elektrisches Flugzeug, das dich über den Stadtverkehr hinweg direkt ans Ziel bringt. Genau das plant Joby Aviation: kleine, elektrische Senkrechtstarter (sogenannte eVTOL-Flugzeuge, die wie Hubschrauber starten und landen, aber leise wie ein Elektroauto sind) als Lufttaxi-Service zu betreiben. Das Unternehmen hat bisher kaum Umsatz — nur rund 31 Millionen USD im letzten Jahr — und ist trotzdem an der Börse mit über 8 Milliarden USD bewertet, weil Investoren darauf wetten, dass Joby eine ganz neue Art zu reisen zum Massenmarkt macht.
Kennzahlen
Umsatz
30,8 Mio. USD
Für ein Unternehmen mit einer Börsenbewertung von 8,2 Milliarden USD ist das verschwindend wenig — als würde ein Laden mit 10 Euro Tagesumsatz für 2,7 Millionen Euro verkauft werden. Joby ist derzeit fast ausschließlich eine Wette auf die Zukunft, nicht auf heutige Gewinne.
Verlust je Aktie (EPS)
-1,13 USD
Pro ausgegebener Aktie verliert Joby jedes Jahr 1,13 USD. Das Unternehmen verdient noch kein Geld — es gibt deutlich mehr aus als es einnimmt, weil es noch mitten in der Entwicklung steckt.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (Preis geteilt durch Jahresumsatz je Aktie)
152,9x
Anleger zahlen aktuell das 153-fache des Jahresumsatzes für eine Joby-Aktie. Zum Vergleich: Selbst teure Tech-Unternehmen wie Spotify liegen selten über dem 3- bis 5-fachen. Das zeigt, wie stark der Kurs allein auf Zukunftserwartungen basiert.
Kurs-Buchwert-Verhältnis (Börsenwert geteilt durch bilanzielles Vermögen)
5,79x
Anleger zahlen fast das 6-fache dessen, was das Unternehmen laut Buchhaltung wert ist. Das ist für ein Pre-Revenue-Unternehmen hoch, aber weniger extrem als das Kurs-Umsatz-Verhältnis — das Unternehmen hat noch substanzielles Eigenkapital durch frühere Finanzierungsrunden.
Beta (Schwankungsmaß im Vergleich zum Gesamtmarkt)
2,68
Ein Beta von 2,68 bedeutet: Wenn der Gesamtmarkt um 10% fällt, fällt Joby im Schnitt um rund 27%. Die Aktie schwankt also fast dreimal so stark wie der Markt — typisch für hochspekulative Wachstumswetten ohne laufende Gewinne.
Stärken
- Frühzeitiger Zulassungsfortschritt: Joby ist eines der wenigen eVTOL-Unternehmen, das bereits in einem fortgeschrittenen Zertifizierungsprozess mit der US-Luftfahrtbehörde FAA steht. Wer als Erster eine offizielle Betriebsgenehmigung erhält, hat einen enormen Startvorteil — denn Wettbewerber müssen denselben jahrelangen Prozess noch durchlaufen.
- Kapitalausstattung durch prominente Investoren: Unternehmen wie Toyota und die Investmentfirma hinter Delta Airlines haben Hunderte Millionen USD in Joby investiert. Das sichert die Weiterentwicklung kurzfristig ab und zeigt, dass große Player an das Konzept glauben.
- Klare Nische mit kaum direktem Wettbewerb heute: Elektrische Lufttaxis für den städtischen Raum sind noch kein etabliertes Produkt — Joby baut damit einen Markt auf, der heute praktisch bei null liegt. Wer diesen Markt früh definiert, kann Preise, Standards und Routen mitgestalten.
Risiken
- Kein Gewinn, kein Ende in Sicht: Joby verliert aktuell 1,13 USD pro Aktie und erzielt nur 30,8 Millionen USD Umsatz bei einer Bewertung von 8,2 Milliarden USD. Das Unternehmen braucht laufend frisches Kapital — und jede neue Finanzierungsrunde verwässert den Wert bestehender Aktionäre.
- Extremes Kursrisiko: Die Aktie ist im letzten Jahr von knapp 21 USD auf heute 8,34 USD gefallen — ein Rückgang von über 60% vom 52-Wochen-Hoch. Mit einem Beta von 2,68 reagiert der Kurs überproportional auf schlechte Nachrichten, sei es eine Zulassungsverzögerung, ein Unfall oder ein Stimmungswandel am Markt.
- Zulassung ist kein Selbstläufer: Die FAA-Zertifizierung für ein vollständig neues Flugzeugtyp ist ein jahrelanger, unvorhersehbarer Prozess. Selbst kleine technische Probleme oder regulatorische Änderungen können den geplanten Betriebsstart um Jahre verschieben — und damit die gesamte Investitionsthese ins Wanken bringen.
Bewertung
Ein klassisches KGV (Kurs geteilt durch Gewinn) lässt sich bei Joby nicht berechnen, weil das Unternehmen keinen Gewinn macht — nur Verluste. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis von 152,9x ist der einzige greifbare Vergleichspunkt: Zum Vergleich liegt Archer Aviation, ein direkter Wettbewerber im eVTOL-Bereich, ebenfalls im dreistelligen Kurs-Umsatz-Bereich, während etablierte Fluggesellschaften wie Delta Air Lines mit einem KGV von rund 7–9 bewertet werden. Analysten-Kursziele aus den vorliegenden Daten sind nicht verfügbar. Die aktuelle Bewertung setzt voraus, dass Joby seinen Lufttaxi-Betrieb nicht nur startet, sondern auch profitabel skaliert — beides ist heute noch nicht gesichert.
Fazit
Joby Aviation ist eine Wette darauf, dass elektrische Lufttaxis innerhalb weniger Jahre zum echten Produkt werden — wer früh dabei ist, könnte stark profitieren, aber wer falsch liegt, riskiert den Großteil seines Einsatzes, da das Unternehmen heute kaum Umsatz macht und noch Jahre von Profitabilität entfernt ist.
Stockly liefert Informationen und Einordnungen, keine Anlageberatung. Alle Analysen sind AI-generiert und können Fehler enthalten. Investitionsentscheidungen triffst du selbst.