BYD Company Limited
BYDDF.US
Consumer CyclicalPINK · US
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BYDDF.US
Stell dir vor, du könntest BMW, Tesla und Samsung in einem Unternehmen kombinieren — genau das macht BYD aus China. Mit 804 Milliarden Dollar Umsatz verkauft das Unternehmen nicht nur Elektroautos, sondern stellt auch die Batterien dafür selbst her und produziert Handys für andere Marken. Während Tesla nur Autos baut, kontrolliert BYD die gesamte Lieferkette von der Batterie bis zum fertigen Auto.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
25,3x
Anleger zahlen das 25-fache des jährlichen Gewinns — deutlich günstiger als Tesla mit über 60x.
Umsatzwachstum
-13,5%
Der Umsatz ist um 13,5% gefallen — ein klares Warnsignal, da Elektroauto-Märkte eigentlich noch wachsen sollten.
Gewinnmarge
4,1%
Von jedem verkauften Dollar bleiben nur 4 Cent als Gewinn — sehr dünn für einen Autohersteller, Tesla schafft etwa 8%.
Freier Cashflow
-94,8 Mrd. USD
Das Unternehmen verbrennt 95 Milliarden Dollar mehr als es einnimmt — ein Zeichen für massive Investitionen oder operative Probleme.
Verschuldung zu Eigenkapital
0%
BYD hat praktisch keine Schulden — eine seltene Stärke in der kapitalintensiven Autoindustrie.
Mit einem KGV von 25,3 und einem Forward-KGV von 18,7 ist BYD deutlich günstiger bewertet als Tesla (über 60x KGV). Die PEG-Ratio von 0,71 deutet auf eine faire Bewertung hin, da Werte unter 1 als günstig gelten. Analysten sehen die Aktie mit einem Kursziel von 22 Dollar um 67% unterbewertet — allerdings bei fallenden Gewinnen eine gewagte Prognose.
Fazit
BYD bietet als schuldenfreier Elektroauto- und Batteriehersteller langfristige Wachstumschancen zu günstiger Bewertung, doch der negative Cashflow von 95 Milliarden Dollar und schrumpfende Umsätze zeigen akute operative Herausforderungen.
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