Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
BMW.XETRA
Consumer CyclicalXETRA · DE
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BMW.XETRA
Während Tesla in den Schlagzeilen steht, verkauft BMW täglich über 6.800 Autos und macht dabei 133 Milliarden Euro Umsatz — mehr als die meisten deutschen DAX-Konzerne zusammen. Das Unternehmen verdient nicht nur an jedem verkauften Auto, sondern zunehmend auch an Services wie Wartung, Finanzierung und Software-Updates. Die Transformation vom reinen Autobauer zum Mobilitätsdienstleister läuft bereits, auch wenn sie weniger spektakulär kommuniziert wird als bei den Elektro-Pionieren.
KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis)
6,7x
Anleger zahlen nur das 6,7-fache des Jahresgewinns — bei den meisten Aktien sind es 15-25x, was BMW extrem günstig macht.
PEG-Ratio (Bewertung zu Wachstum)
0,62
Werte unter 1 gelten als günstig — BMW wächst also schneller als die aktuelle Bewertung vermuten lässt.
Dividendenrendite
5,6%
BMW schüttet 5,6% des Aktienkurses jährlich als Dividende aus — das ist mehr als die meisten Sparbücher bringen.
Kurs-Buchwert-Verhältnis
0,50x
Die Aktie kostet nur die Hälfte des Buchwertes — theoretisch könnte man BMW kaufen und die Teile für das Doppelte verkaufen.
Gewinnmarge
5,5%
Von jedem Euro Umsatz bleiben 5,5 Cent als Gewinn — für die kapitalintensive Autoindustrie ein solider Wert.
Mit einem KGV von 6,7 und einem Forward-KGV von 7,5 ist BMW deutlich günstiger bewertet als Konkurrenten wie Mercedes (KGV ~8-10x) oder Tesla (KGV ~60x). Analysten sehen die Aktie mit einem Kursziel von 91 Euro noch 15% über dem aktuellen Kurs von 79 Euro. Die niedrige Bewertung spiegelt die Skepsis über BMWs Elektro-Transformation wider.
Fazit
BMW bietet eine der günstigsten Bewertungen im DAX mit hoher Dividende, kämpft aber mit schrumpfenden Umsätzen und teuren Investitionen in die Elektro-Zukunft.
Stockly liefert Informationen und Einordnungen, keine Anlageberatung. Alle Analysen sind AI-generiert und können Fehler enthalten. Investitionsentscheidungen triffst du selbst.